Il carburo cementato è un materiale in lega costituito da un composto metallico refrattario come matrice e da un metallo di transizione come fase legante, prodotto mediante il metodo della metallurgia delle polveri. È ampiamente utilizzato in ambito automobilistico, medico, militare, della difesa nazionale, aerospaziale, aeronautico e in altri settori. È importante notare che, a causa delle diverse tipologie e del contenuto di carburi metallici refrattari e di leganti, anche le proprietà fisiche e chimiche dei carburi cementati preparati sono diverse e le loro proprietà meccaniche e fisiche dipendono principalmente dal tipo di carburo metallico. In base ai diversi componenti principali, il carburo cementato può essere suddiviso in carburo cementato di tipo YT e carburo cementato di tipo YG.
Dal punto di vista della definizione, il carburo cementato di tipo YT si riferisce al carburo cementato di tipo tungsteno-titanio-cobalto, i cui componenti principali sono carburo di tungsteno, carburo di titanio e cobalto, e il nome commerciale è "YT" ("duro, titanio", due parole con prefisso cinese Pinyin). È composto dal contenuto medio di carburo di titanio, come YT15, il che significa che il contenuto medio di carburo di titanio è del 15%, e il resto è carburo cementato con contenuto di carburo di tungsteno e cobalto. Il carburo cementato di tipo YG si riferisce al carburo cementato di tipo tungsteno-cobalto. I componenti principali sono carburo di tungsteno e cobalto. Ad esempio, YG6 si riferisce al carburo di tungsteno-cobalto con un contenuto medio di cobalto del 6% e il resto è carburo di tungsteno.
Dal punto di vista delle prestazioni, sia i carburi cementati YT che YG offrono buone prestazioni di rettifica, resistenza alla flessione e tenacità. È opportuno notare che la resistenza all'usura e la conduttività termica del carburo cementato di tipo YT e del carburo cementato di tipo YG sono opposte. Il primo ha una migliore resistenza all'usura e una scarsa conduttività termica, mentre il secondo ha una scarsa resistenza all'usura e una buona conduttività termica. Dal punto di vista applicativo, il carburo cementato di tipo YT è adatto per tornitura di sgrossatura, piallatura di sgrossatura, semifinitura, fresatura di sgrossatura e foratura di superfici discontinue quando la sezione irregolare di acciaio al carbonio e acciaio legato viene tagliata a intermittenza; la lega dura di tipo YG è adatta per tornitura di sgrossatura a taglio continuo di ghisa, metalli non ferrosi e loro leghe e materiali non metallici, semifinitura e finitura a taglio a intermittenza.
Ci sono più di 50 paesi al mondo che producono carburo cementato, con una produzione totale di 27.000-28.000 tonnellate. I principali produttori sono Stati Uniti, Russia, Svezia, Cina, Germania, Giappone, Regno Unito, Francia, ecc. Il mercato mondiale del carburo cementato è sostanzialmente saturo e la concorrenza è molto agguerrita. L'industria cinese del carburo cementato ha iniziato a prendere forma alla fine degli anni '50. Dagli anni '60 agli anni '70, l'industria cinese del carburo cementato si è sviluppata rapidamente. All'inizio degli anni '90, la capacità produttiva totale di carburo cementato in Cina ha raggiunto le 6.000 tonnellate e la produzione totale di carburo cementato ha raggiunto le 5.000 tonnellate, seconda solo a Russia e Stati Uniti, al terzo posto nel mondo.
Data di pubblicazione: 19-04-2022
